O Fusca foi o primeiro carro produzido pela companhia alemã Volkswagen, e por muito tempo foi o carro mais vendido do mundo. Lançado em 1938 com colaboração de várias empresas, é um dos carros com a maior e mais complexa história de desenvolvimento.
No dia 11 de setembro de 1950 o Fusca começou a ser importado para o Brasil, com 30 automóveis desembarcando no porto de Santos, onde ficaram em exposição e imediatamente fizeram muito sucesso, sendo vendidos pelo triplo do preço que valiam.
Após o sucesso, a Brasmotor (hoje conhecida como Brastemp) começou a montar os carros importados da Alemanha.
O carro está muito interligado com a história do país, pois foi o primeiro carro popular do brasileiro, representando a emancipação e independência da classe média, marcando o momento da economia do Brasil.
Adorado por todos por ser menor e caber em qualquer garagem, ser mais econômico e consumir menos gasolina do que os outros modelos, todos os mais velhos terão lembranças de infância com fuscas, o que faz com que o veículo ofereça uma conexão sentimental com as memórias dos admiradores.
O Clube do Fusca reúne diversos admiradores em clubes pelo estado, e o mais famoso é o Fusca Clube do Brasil (FCB), sediado em São Paulo. O clube faz reuniões mensais e reúne colecionadores e apaixonados, com vários carros em seu acervo.
Atualmente, o dia 20 de janeiro é considerado o dia do Fusca no Brasil e a data é celebrada por amantes e colecionadores do carro com eventos e festas.
Clubes de todos os estados do país e colecionadores se reúnem em mega festas para celebrar o Fusca, com encontros entre colecionadores, venda de peças, ou somente para expor seus carros.
Pessoas que não possuem o veículo mas são admiradores ou tem grandes memórias também comparecem para prestigiar.
