Mesmo que os sites oficiais apresentem execução de 0,05% da Linha 9 do metrô, uma das obras lentas do Estado, as informações são de que o corte de quase R$ 2 bilhões aplicam-se apenas a questões administrativas, como redução de cargos comissionados. Orçada em 14,5 bilhões, a obra que começou em novembro do ano retrasado não teve nem R$ 1 bilhão utilizado pelos cofres públicos até agora. O G1 apurou que algumas casas no Grajaú foram desapropriadas mas não foram demolidas, o que ocasionou a ocupação destas residências por moradores de rua. Outros entrevistados pelo Portal alegam que tiveram suas casas demarcadas mas nunca receberam contato para negociar a desapropriação.

Trecho Norte do Rodoanel também tem obras lentas

Enquanto isso o Trecho Norte do Rodoanel, adiado de 2016 para 2017 enfrenta demissões de funcionários, atraso por causa de chuva e dificuldade em dasapropriações. Nesta obra, foram investidos nos primeiros dois meses do ano apenas 4,5% do previsto para todo o projeto. Após alegar problemas com o consórcio que executa a obra no lote 1, o governo informou que tudo ocorre normalmente no restante da obra, a não ser pelas chuvas e pelo atraso de algumas desapropriações. Após a queda de um túnel em dezembro passado nas obras do lote 5, o Estadão apurou a demissão de mil funcionários, somados este e o lote 4, tornando as obras lentas.

O trecho norte do Rodoanel começa no final do trecho leste, na interseção com a Rodovia Presidente Dutra, passa pela Fernão Dias e chega próximo a Rodovia dos Bandeirantes, onde se inicia o trecho oeste. Além de fazer parte da obras lentas, o trecho norte do Rodoanel terá 44 km de pistas e outros 3,6 quilômetros de interligação ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. Com a obra estarão conectados os municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá.

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